Indhold
Harley Davidsons, legendarisk i motorcykelverdenen, har et ikonisk look og en rumlende lyd, der ofte høres inden cyklerne ses. Siden selskabets ydmyge begyndelse i 1903 er Harleys blevet kørt af die-harde cyklister og efterspurgt af ivrige samlere. I 1993 var Harley-motorer i deres femte generation, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead og Blockhead. Blockhead-motoren kaldes også Evolution - eller Evo, kort.
Harley-motoren
Hele 1993 havde Harleys firetakts, luftkølede V-tvillingmotorer. Firetakten beskriver, hvordan benzin omdannes til cylindrene ved hjælp af stempler, krumtapaksel og tændrør. V-tvilling betyder, at de to cylindre danner form af en V, og i kassen med Harley-motorer ligger de 45 grader fra hinanden. De fleste V-tvillinger findes i cruiser-cykler, men Harley bruger dem også på deres Sportsters. V-Twin-motorer er lette, ganske enkle at arbejde på og har et højt drejningsmoment i hele RPM-området, hvilket betyder god adgang til strømmen. På nedsiden har de mere hestekræfter end 45, hvilket giver Harleys deres karakteristiske rumlende lyd. Harley brugte kun cyklerne i 1993; år 883cc, til 1200cc og to 1340ccs.
883 motor
883cc blev kun brugt i tre cykler: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe og XL 883 Sportster Hugger. Den havde 42 hestekræfter ved 5.600 o / min og 43 pund fødemoment ved 4.400 o / min. Cylindrene havde en 76,2 mm boring og et 98,82 slag, med et motorforhold på 9: 1. Alle tre vejede ca. 470 pund., Havde et styrke / vægtforhold på 0,17 hestekræfter pr. Kg og kunne gøre 0 til 60 på cirka otte sekunder. Alle havde enkelt-, for- og bagskivebremser, dobbelte stød, svingarmophæng, fem-trins gearkasse, bæltdrev og en elektrisk starter.
1200 motor
1200 cc-motoren blev kun brugt på to cykler; XL Sportster 1200 og XL Sportster 1200 jubilæumsudgave. Motoren havde 50 hestekræfter ved 5.200 o / min og 55 pund fødemoment ved 3.600 o / min. Cylindrene havde en boring på 88 mm og et slag på 96 mm. De vejede ca. 475 pund, havde et højt kraft / vægtforhold på 0,21 hestekræfter pr. Kg og kunne gøre 0 til 60 på ca. seks sekunder. De var kædedrevet og havde for og bag, enkelt, skivebremser, fem-trins gearkasse og dobbelt chok, svingarmophæng.
F-serie 1340cc motor
Alle Harley-modeller begynder med en eller to bogstaver, der beskriver motortypen. F og FL blev brugt i 1993 til 1340cc motorer. Disse motorer blev brugt i mere Harleys 1993 end nogen af de to andre. Alle Dyna-serier og de fleste Softail havde F-serien motorer. Disse motorer havde 48 hestekræfter ved 4.900 o / min og 63 pund-drejningsmoment ved 2.400 o / min. Cylindrene havde en boring på 88,8 mm og et slag på 108 mm med et kompressionsforhold på 8,5: 1. De fleste vejer mellem 600 og 650 lbs, med et effekt / vægtforhold på ca. 15 hestekræfter pr. Kg og kunne gøre 0 til 60 på cirka 9 sekunder. Alle modeller havde en fem-trins gearkasse og dobbelt chok, svingarmophæng, et bæltdrev med enkelt bageste skivebremser og enkelt eller dobbelt frontskiver.
FL-serie 1340cc motor
Den anden type 1340cc-motor var FL-serien. Electra og Ultra Glides. Disse motorer havde 60 hestekræfter ved 5.000 o / min og 69 pund drejningsmoment ved 3.600 o / min. Cylindrene havde en boring på 88,8 mm og et slag på 108 mm med et kompressionsforhold på 8,5: 1. Cyklerne vejer mellem 700 og 775 pund og havde et effekt / vægtforhold på ca. 0,14 til 0,18 hestekræfter pr. Kg og en tophastighed på ca. 95 MPH. Alle var bæltedrevne med en fem-trins gearkasse, enkelt chok, svingarmophæng, enkelt skivebremser foran og dobbelt bageste skiver.
