Indhold
Cummins er et amerikansk firma, der har produceret dieselmotorer siden begyndelsen af det 20. århundrede. Før 1989 var Cummins-motorer sandsynligvis bedst kendt for at drive mellem- og tunge lastbiler, men i det år var Dodge i gang med at undersøge deres lastvogne på tre kvartaler. Selvom General Motors havde brugt disse motorer i et årti, sammenlignede disse kraftværker ikke den tungere Cummins-motor.
Brændstofsystem
Injektionspumpens gearmøtrikbolte kræver 125 ft.-lb. drejningsmoment. Banjo-beslag på brændstof- og vandudskilleren og på brændstofforsynings- og returledningerne skal strammes til 18 ft.-lb. "T" -beslaget på brændstofafløbsmanifolden skal strammes til 106 tommer. Brændstoffilterbeholderboltene kræver 18 ft.-lb. drejningsmoment. Brændstoffilterbeholderens monteringsmøtrik skal strammes til 10 ft.-lb. Monteringsskruerne til brændstoffilterets drænventil kræver kun 30 til 40 tommer. Brændstoftankens monteringsmøtrikker skal strammes til 30 ft.-lb. Injektionspumpens monteringsbolte skal strammes til 32 ft.-lb. Brændstofledningens beslag ved brændstofinjektorerne skal strammes til 30 ft.-lb. Monteringsboltene til brændstofoverførselspumpen kræver 9 ft.-lb. drejningsmoment.
Sensorer
Knastakselfølerbolten skal strammes til 15 ft.-lb. drejningsmoment, mens sensorbolten på krumtapakslen kræver 18 ft.-lb. Motorens kølevæsketemperaturfølerens fastgørelsesbolt skal drejes til 10 ft.-lb. Acceleratorpositionsfølerboltene kræver kun 105 tommer pund drejningsmoment. Manifold lufttrykssensorboltene strammes til 10 ft.-lb. Vand-i-brændstofsensorboltene skal strammes til 15 til 20 tommer.
Diverse komponenter
De fastgørelsesbolte til motorens løftekroge kræver 57 ft.-lb. drejningsmoment. Motorstyremodulets (ECM) bolte skal strammes til 18 ft.lb. Luftindtagshusboltene skal strammes til 18 ft.-lb. Indsugningsmanifold luftvarmer relæbolte skal strammes til 40 tommer. Strømstyringsmodulet (PCM) kræver 35 tommer pounds af drejningsmoment.
