Indhold

• 396 Grundlæggende
• krumtapaksel
• Boring / Slaglængde / Kompression
• tænding
• oliering
• Materialer
• Moment / Hestekræfter

Produceret fra 1965 indtil 1969, Chevy 396-motoren begyndte produktionen som en full-service-motor til Chevrolet-køretøjer. 396 var baseret på et nyt blokdesign, der senere blev modificeret af GM-motorer, inklusive 409 og 454. 396 så brug i sådanne modeller som SS Chevelle, Nova SS og Camaro SS.

396 Grundlæggende

Chevrolet 396 blev introduceret i 1965 og blev bygget på grundlag af Mark IV. 396-motoren er baseret på et 90-graders V8-design, der bruger en knastaksel i midten af ​​blokken. Cylinderhovederne har to ventiler til en cylinderventilkonstruktion for at forbedre luftstrømmen. Ventiltoget bruger uafhængigt monterede vippearme og skubstænger aktiveret af hydrauliske løftere, der kører direkte på knastakslens lobes. Produktionen af ​​396 sluttede i 1969. Nogle senere motorer blev annonceret som 396'er, men var faktisk 402'er.

krumtapaksel

396 krumtapakslen er enten en Tufftrided for at forbedre holdbarheden. Kranken er designet til brug sammen med et bagerste hovedforsegling i to dele. 396 kranken havde et slag på 3,76 inches. De vigtigste tidsskrifter var 2.7482 til 2.7492 inches. De bageste hovedjournaldiametre er 2.7478 til 2.7488 tommer. Stangstangdiameterne er 2.1988 til 2.1998 inches. Kranken i 396 fastgøres i blokken med enten to- eller firbolt-hovedkapper afhængigt af anvendelsen. 396'erne beregnet til højtydende applikationer havde de smedte krumtap og fire-bolt hovedkapper for øget holdbarhed.

Boring / Slaglængde / Kompression

Chevrolet 396 har et slag på 3,76 tommer og en boring på 4,094 tommer. Denne test er baseret på en kombination af forskellige forhold og kompressionsforhold fra 9,0 til 11,00. Base 396s beregnet til utilitaristiske applikationer har en tendens til at have lavere komprimeringsforhold, mens ydelsesversioner af 396 havde kompressionsforhold på 10,00 eller højere.

tænding

Det tændingssystem, der bruges på udstyret, er en type, der bruges af en kamakseldreven distributør, der drives af et gear, der forbinder det til knastakslen. Skydeordren for 396 er 18436572, og fordeleren med uret roterer.

oliering

396 har fem liter olie inklusive oliefilteret. Oliefilteret er en spin-on type med et metallegeme og et papirfilterelement. Oliepumpen monteres internt og bruges til at plukke et rør med en skærm med olie fra bunden af ​​oliepanden.

Materialer

396 motor- og cylinderhoveder er jern. Forskellige 396 applikationer, der bruges til krumtap eller smedede stålkranker, baseret på en basismotor eller en ydelsesmodel. Indsugningsmanifolds er konstrueret af enten støbejern eller aluminium, hvor aluminium bruges til nogle præstationsapplikationer.

Moment / Hestekræfter

396 blev tilbudt i flere konfigurationer og producerede forskellige hestekræfter og drejningsmomentvurderinger, afhængigt af dets tilsigtede anvendelse. 396 med et kompressionsforhold på 10,25 producerede 325 hestekræfter ved 4.800 o / min og 410 fod. lbs. drejningsmoment ved 3.200 o / min. Z16-ydeevnen 396 med 11,00 kompressionsforhold producerede 375 hestekræfter ved 6.500 o / min og 420 fod. lbs. drejningsmoment ved 3.600 o / min. 396 med et 11,00 kompressionsforhold producerede 360 ​​hestekræfter ved 5.200 o / min og 420 fod. lbs. drejningsmoment ved 3.600 o / min.