Indhold
Tre i-line seks-cylindrede motorer drevne Chevrolet-biler og lastbiler i 1966. Kendt som tredjegenerations-sekserne erstattede 194-, 230- og 250-kubikmeter motorerne 1937 til 1963 i-line seks-cylindrede kraftværker.
194
De seks 194 kubik-tommers tomme var udstyret med en enkelt-tønde forgasser med en 3,56-tommer cylinderboring og 3,25-tommer slag. Det havde et 8.5-1 kompressionsforhold til at generere 120 hestekræfter og 177 ft-lbs. drejningsmoment. Det kørte Chevy II, Chevelle og GMC lastbiler fra 1966. Chevrolet udfasede det efter 1967. En tre-trins manuel Powerglide-automatgear matchede motoren.
230
Chevelles, El Caminos og Novas fra 1966 kunne udstyres med 230-kubik tommer i linje seks. Motoren havde en enkelt-tønde carb, en 3,87 tommer boring, et 3,25 tommer slag og 8,5-1 kompressionsforhold. Det udviklede 140 hestekræfter og 220 ft-lbs. drejningsmoment. Chevrolet holdt motoren indtil 1969. Den tre-trins manuelle eller automatiske komplementerede motoren.
250
Chevrolet Impala- og Chevy-stationens vogne og lastbiler fra 1966 modtog en-tønde kulhydrat, 250 kubik-tommer seks som basismotor. Det havde en 3,87 tommer bor og 3,53 tommer slag med et 8,5-1 kompressionsforhold. Det udviklede 155 hestekræfter og 235 ft-lbs. drejningsmoment. Det fortsatte med at drive Chevy- og GMC-lastbiler gennem 1984. Tre-trins manuel eller automatisk knast med motoren.
